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auto motor und sport / Nr. 14 / 1981 - Seite 3

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Fahrzeiten und Be­ schleunigung, die Shell-Män­ ner sorgten für die Kraftstof- Lieber Leser Auch um genaue Angaben , hinter dem Komma sorgte sich die Testredaktion. Für das extra Sportliches Zubehör rückten Gerhard Gauss, Burkhardt Hübner und Hermann Ries mit einem runden Dutzend Spoiler im VW-Windkanal in Wolfsburg an. Um das Entgegenkommen des Werks zeitlich nicht so sehr zu strapazieren ge­ wöhnlich wird Fremdkunden eine Stunde im Windkanal mit über 3000 Mark berechnet entschloß sich das Testteam zu Probemontagen. Fast andert­ halb Tage lang wurde des­ halb zuvor bei der Zubehör­ firma Kamei in Vorsfelde nahe Wolfsburg geschuftet und geschraubt. Da nahezu alle Spoiler andere Befesti­ gungspunkte haben, sah das Frontblech des BMW ganz schön perforiert aus (Ries). Das Training hatte sich jeden­ falls gelohnt. Der Windkanal wurde nur vier Stunden lang blockiert. Siehe Seite 68. Was in den kommenden drei Ausgaben von auto motor und sport regelmäßiger Bestandteil sein wird, kündigt sich bereits in diesem Heft an: eine Sonderbeilage aus Anlaß Kennzeichen: Grafik-Marke der Internationalen Auto­ mobilausstellung in Frank­ furt mit dem Titel Auto­ technik 2000. Bei der Autoren-Auswahl zu den Themen Styling, Technik und Ver­ kehr hat die Redaktion nicht nach Propheten gesucht, son­ dern wissenschaftlich kompe­ tente Fachleute ...
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