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auto motor und sport / Nr. 14 / 1981 - Seite 28

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Initiative81 Der Kadett für wenig1 Autofahren muß erschwinglich bleiben. Wie sehr moderne Tech­ nik dazu beitragen kann, die Autokosten im Rahmen zu halten, beweist der Kadett überzeugend. Er ermög­ licht zügiges, komforta­ bles Fahren, er bietet über­ raschend viel Raum und er ist bei allem Temperament ein rundum wirtschaftliches, verbrauchsgünstiges Auto. Die vorderen Kotflügel sind an­ geschraubt und können leicht erneuert werden. - All das hilft Zeit und Geld sparen. Kaden Caravan Luxus. Stürig i l * "'C' Mit Spitzentechnik zum günstigen Verbrauch. Das hat den Kadett vom Start weg zu einem ganz großen Er­ folg gemacht: die moderne, raumsparende Technik, bei der Motor, Kupplung und Getriebe zu einer Antriebseinheit (quer zur Fahrtrichtung) zusammen­ gefaßt wurde. Die strömungs­ günstige, elegante und geräumige Form. Die temperamentvollen und außerordentlich sparsamen Motoren. Das Kadett-Programm. Spitze in derltaufergunst. Kraftstoffverbrauch nach DIN 70030 in 1/100 km Kadett Limousine bei90 km/h bei120 km/h im Stadt­verkehr 1.2 N 39 kW (53 PS) 6.2 8.9 98 1.2 S 44 kW (60 PS) 5.8 8.1 9.4 1.3 N-OHC 44 kW (60 PS) 6.4 8.7 98 1.3 S-OHC 55 kW (75 PS) 6.0 8.1 9.4 N Normalkraftstoff S Superkraftstoff Nicht nur im Verbrauch ist der Kadett günstig, sondern auch in der Wartung: Servicefreund­ lich, leicht erreichbar die ...
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