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auto motor und sport / Nr. 14 / 1978 - Seite 36

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... J % J Fahrbericht Safari-Porsche 911 SC Safari - Mercedes 280 E ten bei der Safari-Rallye in Kenia, war kein Loch zu tief, um es nicht voll nehmen zu können. Eher trocken kommentiert der Kollege von der Stutt­ garter Konkurrenz Porsche, Safari-Projektleiter Roland Kußmaul, Extrem-Beanspru­ chungen während der über 5000 Kilometer langen Afri­ ka-Tortur für Mensch und Material: Die Safari, das ist kein Spaziergang. Entsprechend sorgfältig be­ reiteten die Schwaben bei­ der Lager ihren Feldzug in den schwarzen Kontinent vor. Auf Mammutrallye-Er­ fahrungen konnten sowohl die Untertürkheimer wie auch die Zuffenhausener bauen. Mercedes brachte das Wissen um einen Sieg bei der längsten Rallye der Welt von London nach Syd­ ney (siehe auto motor und sport 22/1977) und Afrika- Erfolge aus den sechziger Jahren ein. Porsche hatte die Safari zuvor schon vier­ mal in Angriff genommen ohne freilich je zu gewinnen. Aber: Die Erfahrungen mit der London-Sydney gaben uns allenfalls Anhaltspunk­ te für das, was uns in Afrika erwartet (Waxenberger). Und: Das letzte Mal waren wir 1974 in Afrika. Wir muß­ ten mit unserem neuen G- Modell praktisch von vorn anfangen" (Kußmaul). Funktionell: Rallye-Instrumente, Bremskraft-Verteiler (beim Schalthebel) im Porsche Dennoch gab man sich vor der Rallye zuversichtlich, wenn auch mit Nuancen. Helmuth Bott, ...
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