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auto motor und sport / Nr. 14 / 1978 - Seite 16

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... platzen und den Wagen in Brand setzen kann, den Tod zahlreicher Auto­ fahrer verursacht habe. Aktionäre warfen Henry Ford vor, er habe sich zu­ sammen mit einigen seiner Direktoren an Unterneh­ mens-Mitteln bereichert, und außerdem halte der Chef eine teure Freundin mit Konzerngeldern ausschließ­ lich läuft ein Verfahren we­ gen Bestechung eines indo­ nesischen Generals, dem mit 900 000 Dollar Schmiergeld dieEntscheidung, Ford-Groß­ kunde zu werden, leichter ge­ fallen sein soll wäre sol­ ches Agieren überall strafbar, liefe wohl kaum noch ein Chef eines internationalen Unternehmens frei herum. Die Vorwürfe scheinen für Henry Ford II Grund genug zu sein, allmählich den Rückzug aufs Altenteil vor­ zubereiten, zumal der hemdsärmelige Boß am Ri­ ver Rouge in Detroit just die 2*888® Sechzig überschritten hat und laut Ford-Philosophie jeder Angestellte nach Er­ reichen des 65. Lebensjah­ res in den Ruhestand getre­ ten wird. Mit der Ford-Nachfolge be­ ginnen freilich die Probleme. War die Erbfolge aus Sicht Henry Fords I noch über­ schaubar, so hat sich der Ford-Clan mittlerweise der­ art vermehrt, daß eine Kon­ zernführung unter Leitung der Familie ohne Streit nicht mehr möglich scheint. Großvater Henry der Erste sein Sohn Edsel I war 1943 an Krebs gestorben hatte zu Kriegsende alle stimmberechtigten Aktien Drei Generationen Ford (links) auf ...
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