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auto motor und sport / Nr. 14 / 1962 - Seite 14
Test - Mercedes-Benz 300 SE
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... überein. Er ist also kein Re präsentationswagen wie der bisherige 300, sondern ein Gebrauchswagen — freilich ein solcher für gehobene Ansprüche. Die technischen Merkmale, die außer den größeren Motordimensionen den 300 SE vom 220 SE und den anderen Sechszylinder-Modellen unterscheiden, sind durchweg nicht neu, sondern wurden auch schon anderweitig an gewandt: Leichtmetall für den Motorblock, automatisches Getriebe, Servolenkung, Luft federung, Scheibenbremsen an allen vier Rä dern. Die drei wichtigsten von ihnen, nämlich das automatische Getriebe, die Servolenkung und die Luftfederung, sind jedoch eigenstän dige Entwicklungen von Daimler-Benz, die in dieser Form noch nirgendwo verwirklicht wur den. Durch sie wird der 300 SE nicht nur zum fortschrittlichsten Mercedes-Personenwagen, sondern zu einem der fortschrittlichsten Per sonenwagen überhaupt. I A-»C«U Um dies zu belegen, muß man sich die Fragen vor Augen halten, mit denen sich die Erbauer von Personenwagen heute zu beschäftigen haben. Es gibt nämlich eine Vielzahl noch nicht befriedigend gelöster Probleme im Auto mobilbau, die dem Laien nur deswegen nicht geläufig sind, weil er sich an die durch sie bedingten Unvollkommenheiten gewöhnt hat. Die fußbetätigten Kupplungen zum Beispiel und die Schaltgetriebe sind ganz zweifellos Unvollkommenheiten, ebenso die bei größe ren Wagen oft zu ...
Quelle:
Informationen zum Faksimile
| Fahrzeuge in diesem Faksimile | Mercedes-Benz 300 SE (1962) |
| Marken-Dossiers | Mercedes-Benz |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
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