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auto motor und sport / Nr. 14 / 1957 - Seite 4

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... und deckt sich genau mit meinen Erfahrungen. Mein Urteil über den Wagen in Kürze: Motorleistung gut. Kerzenverbrauch groß. Karosserie dröhnt. Schaltung trotz Durchsicht durch Reiseingenieur schweri gängig, vor allem beim Schalten vom 3. auf den 2. Gang. Für unsere Aibj Pässe ist der 3. Gang etwas müde, und der 2. macht bei 50-60 km/st einen | Mordskrach. Das Lenkrad ist zu glatt und ohne Nappahandschuhe gefähr lich. Die Lenkung ist ermüdend schwer und jedes Loch auf der Straße gibt dem Lenkrad einen ungedämpften Stoß. Die sonst sehr gute Straßenlage wird durch die schlechte Lenkung fast aufgehoben. Beim Oberholen auf gewölbter Straße oder bei hoher Geschwindigkeit auf der Autobahn muß man das Lenkrad eisern festhalten, um auf Kurs zu bleiben. Benzinverbrauch ohne öl: 9,427 Liter/100 km bei scharfer Fahrt. Die Uhr für mein Luxus- Coupe durfte ich für 36 DM extra kaufen. Die Sitze sind zu hoch gepolstert, ich stoße mit dem Hut an die Decke und kann keine Verkehrsampel sehen. Die Türen muß man zuknallen; außerdem sind sie nach vorn zu öffnen, was gefährlich ist. Der Rückspiegel ist zu klein, zu kurz und zu niedrig befestigt. Der Wagen hat beste Anlagen, doch nach so langer Bauzeit hätten die Kinderkrankheiten schon beseitigt sein können. C. A. von Hesler, Reutlingen Test Opel-Kapitän (Siehe Briefe an die Redaktion, Heft 12) . . . freue ich mich stets ...
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