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auto motor und sport / Nr. 14 / 1957 - Seite 31

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Steyr 2000, erzeugt durch eine Aufbohrung und damit Leistungssteigerung des 1997 ccm Vierzylinder- Motors auf 2240 ccm bzw. von 86 auf 95 PS. Auch die Kompression wurde bei dieser Gelegenheit auf 8,1 gebracht (früher 7,5), während die Dreh­ zahl etwas heruntergesetzt wurde (letzt 4300). Neugestaltef wurde auch 5 das Getriebe, das jetzt nur 4 Gänge und Rückwärtsgang aufweisf. Je nach Wahl der Hinterachsübersetzung, für die drei Möglichkeiten bestehen, kann § die Höchstgeschwindigkeit bis auf 170 km/st gesteigert werden. Von den \ 15 Wagen der ersten Serie wird einer von dem neuen österreichischen ! Vizekanzler Pittermann gefahren, womit die Front der schwarzen Ameri- | kaner im Bundeskanzleramt und vor dem Regierungssitz durchbrochen ist. | Fachleute wundern sich immer wieder, daß der Steyr 2000 gerade in diesem ; Hause so wenig Gegenliebe findet. Mit einem zweiten dieser Reihe ge- 1 lang es während der Internationalen österreichischen Alpenfahrt dem be- | kannten österreichischen Motorjournalisten Patleich, auf die Bergprüfungs- S strecke der Turrach (31%) mit 7,11 knapp an die Bestzeit des BMW-Fahrers und Alpenpokalsiegers Pilhatsch heranzukommen und alle übrigen einjj schließlich Alfa Romeo-Giulietta, Simca usw. hinter sich zu lassen. Gerade ii ij in dieser Richtung hat schließlich ja schon stets Steyr seine Motoren ent- 1 '! wickelt. ...
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