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auto motor und sport / Nr. 14 / 1957 - Seite 25

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Nun kann man mit dem Wagen den nördlichsten Zipfel unseres Kontinents ansteuern, um das faszinierende Spiel der Mitternachtssonne auf den Kapfelsen zu beobachten. Bis zur Fertigstellung der Kapstraße führte überhaupt kein befahrbarer Weg zum hohen Norden. Heute können die Reisenden von Oslo oder anderen südlicher gelegenen Plätzen Nor­ wegens das Nordkap am bequemsten über die Staatsstraße 50 erreichen. Diese etwa 4800 km lange Straße folgt im wesentlichen der felsigen norwegischen Küste, die den Touristen viele land­ schaftlich schöne Punkte bietet. Sie soll den nörd­ lichen Eckpfeiler der geplanten Nord-Süd-Autobahn bilden. Im weiteren Verlauf nach Süden be­ rührt die geplante Pan-Eurafrika-Straße Kopen­ hagen, stößt bei Warnemünde auf deutschen Boden und läuft über Berlin entlang der bereits bestehenden Autobahn nach Dresden und von dort nach Prag - Wien - Budapest - Sofia - Istanbul Aleppo - Damaskus - Jerusalem - Kairo. Dieser große Bogen quer durch den Orient wird vom Mittelmeer aufgezwungen. Der Auto­ reisende soll seinen Wagen nicht verlassen müssen. Eine über den Bosporus geplante Brücke wird jede Schiffsreise erübrigen, um vom euro­ päischen Kontinent nach Kleinasien und Afrika zu gelangen. Von Kairo aus stützt sich die Pan- Eurafrika-Straße wieder auf vorhandene, teil­ weise sehr gut ausgebaute Straßen, die bereits jetzt den Schwarzen ...
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