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auto motor und sport / Nr. 14 / 1955 - Seite 9

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... anscheinend kaum etwas dabei. Auf den kurvenreichen Gebirgsstraßen Italiens habe ich mich immer wieder über die Art des Überholens gewundert. Vor unübersichtlichen Kur­ ven wird in solchem Falle einfach laut gehupt, trotzdem aber seelenruhig überholt. Da man oft gar nicht weiß, woher das Hupen kommt, möchte man als Deutscher überzeugt sein, daß durch dieses Überholen an unüber­ sichtlichen Kurven viel Unfälle entstehen, aber es scheint wieder nicht der Fall zu sein. Deutsche allerdings, denen diese Gewohnheit nicht bekannt ist, kommen sicher dadurch oft in Gefahr. Schwierig ist es in Italien auch, mit Radfahrern fertig zu werden. Sie haben kein Rücklicht, meist auch keinen Rückstrahler und oft überhaupt keine Beleuchtung. Außerdem fahren sie mit Vorliebe zu zweien oder dreien nebeneinander. In Deutschland würden viele von diesen Radfahrern totgefahren, in Italien sichtlich nicht, sonst würden sie sich nicht so friedlich mitten auf der Straße bewegen. Auch andere Fuhrwerke ohne Beleuchtung sind dem Autofahrer in Ita­ lien oft im Wege. Mit dieser Gefahrenquelle macht man sich aber mehr noch in Jugoslawien vertraut. Hier sind Pferdeund Eselsfuhrwerke, die zum weit entfernten Markt fahren, oft die ganze Nacht unterwegs. Teils einzeln, teils in Zügen trifft man solche Fuhrwerke, alle unbeleuchtet. In Jugosla­ wien gibt es wenig Autos, aber man wundert sich schon, ...
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