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auto motor und sport / Nr. 14 / 1955 - Seite 8

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... über die Notwendigkeit von Art und Umfang gewisser Millionenund Milliardenausgaben durchaus ge­ teilter Meinung sein; darüber aber wollen wir hier nicht sprechen. Auch der dringend notwen­ dige Behördenabbau, die Verwaltungsverein­ fachung, sei hier nicht behandelt. Doch auf etwas anderes müssen wir noch einmal hinweisen, be­ vor es etwa in Vergessenheit gerät: Es ist gerade­ zu unfaßlich, daß der Staat fahr für Jahr auf viele Millionen Mark verzichtet, die gewisser­ maßen auf der Straße liegen und die er nur auf­ zuheben brauchte. Wir meinen die Brücken­ reklame an der Autobahn. Vor einem fahr etwa hat ihr der Bundesverkehrsminister Seebohm den Todesstoß versetzt, und derzeit werden die letzten Reklameschilder an den badischwürttembergischen und an den hessischen Autobahnbrücken entfernt. Diese bei­ den Länder nämlich hatten als einzige von dem im Bundesfernstraßengesetz ausdrücklich ver­ ankerten Recht Gebrauch gemacht, solche Re­ klame zuzulassen, und sie haben damit seit 1948 recht gut verdient. Für jede der rund 200 Werbe­ flächen, die allein in diesen beiden Ländern zur Verfügung standen, zahlten die interessierten Firmen 5000 Mark pro fahr und die Nach­ frage war größer als das Angebot an verfüg­ baren Brücken. Gut die Hälfte der eingehenden Beträge war eine glatte Einnahme für die Län­ der. Und kein vernünftiger Mensch wird be­ haupten ...
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