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auto motor und sport / Nr. 13 / 2000 - Seite 37

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... 20 20 Bremsen/Verzög. kalt bei. (10) 10 10 Bremsen/Verzög. warm bei. (10) 10 10 Bremsen-Dosierbarkeit (10) 9 10 Gurtsystem (10) 10 10 Sicherheitsausstattung (30) 20 20 Sicht/Licht (10) 8 8 SUMME (100) 87 88 1 430 1L428 1 Umwelt Normverbrauch/COj-Emiss. (50) 45 45 Schadstoffeinstufung (15) 13 10 Außengeräusch (10) 8 8 Verkehrsfläche (5) 4 4 Produktion (10) 5 5 Entsorgung/Recycling (10) 5 5 SUMME (100) 80 77 Kosten Preis (30) 25 28 Wiederverkauf (15) 13 13 Festkosten (20) 15 13 Wartung/ReparaL/Garantie (15) 8 10 Kraftstoffkosten (20) 18 19 SUMME (100) 79 83 L 589 J 1 588 1 seine Lenker zu Vorsichtsmaßnah­ men: Besser nicht schwer beladen, selbst wenn dadurch der Nutzwert ein­ geschränkt wird. Sowohl 406 als auch Laguna glänzen durch Raum, Raum und noch mehr Raum. 1741 Liter fasst das ladeffeundliche Kofferabteil des Break bei umgeklappten Rücksitzen, gar 1782 Liter der Grandtour. Ihm ver­ schafft das hohe und gleichzeitig steil verlaufende Heck Bonus-Volumen. Im Zweifelsfall passt ein zusätzlicher Kar­ ton Wein hinein. Von allem ein Quäntchen mehr, das trifft beim Renault selbst an der Tank­ stelle zu. Im Schnitt kommt er mit 7,8 Liter Diesel auf 100 Kilometer aus, was für ein Auto dieser Größe sehr genügsam ist. Geht noch besser, wie der Peugeot beweist. Obwohl er mit 1457 genau 25 Kilo­ gramm schwerer ist, verbraucht der 406 fast einen halben Liter weniger - ...
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