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auto motor und sport / Nr. 13 / 1993 - Seite 21

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Marktsegment dazu? Werner: Am oberen Ende der Golf-Baureihe, beispielsweise mit dem VR6, könnte sich der Kunde fragen, ob er sich für den Golf oder ein Auto aus un­ serer C-Klasse entscheidet. Die Möglichkeit, rein preislich, hat er jetzt. ?: Sprechen Sie damit schon die neuen zusätzlichen Käufer an? Mercedes will ja spätestens 1995 280 000 C-Klassen pro Jahr ver­ kaufen? Werner: Wir leben in einer Zeit, in der man Eroberungsge­ winne machen muß, wenn man Wachstum haben will. Die Pro­ dukterwartungen beim Kunden haben sich in vielfacher Weise geändert, und das Wettbe­ werbsfeld ist breiter geworden. Der Kunde hat heute mehr Al­ ternativen. ?: Und er wechselt häufiger die Firma? Werner: Die Marken-Loyalität ist in der gesamten Branche rückläufig. ?: Können Sie die künftige Marktsituation etwas präzisie­ ren? Werner: Der Kunde ist heute nicht mehr bereit, die alte Ein­ teilung unseres Segmentes in Unter-, Mittelund Ober­ klasse zu akzeptieren. Diese vertikale Orientierung war für Mercedes über viele Jahrzehnte typisch und erfolgreich. Dies hat sich nun geändert. Wir haben künftig nicht mehrdiese vertika­ le Orientierung. Wer im Markt erfolgreich sein will, der muß den Markt beobachten und se­ hen, wie er seine Talente im be­ sten Sinne verwerten kann. ?: Was heißt das für Mercedes? Werner: Wir können nicht mehr sagen, daß wir im S-, im E- oder ...
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