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auto motor und sport / Nr. 13 / 1992 - Seite 48

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... deutlich hinter sich lassen. Das Fahr werk des Lexus, das läßt sich nicht verheimlichen, ist vor nehmlich auf amerikanische Fahrgewohnheiten ausgelegt und erweist sich in dieser Runde denn auch als sein gravierend ster Schwachpunkt. Die Schwächen zeigen sich, sobald abseits gut ausgebauter Autobahnen ein dynamischer Fahrstil bevorzugt wird. Auf unebener Fahrbahn ist die Dämpfung des Fahrwerks dann rasch überfordert und die Bo denhaftung der Räder stark be einträchtigt. Heftiges Stampfen und gelegentliches Versetzen sind die Folgen, wobei die schwammige, wenig Fahrbahn kontakt vermittelnde Lenkung präzises Fahren zusätzlich er schwert. Positiv läßt sich lediglich ver merken, daß dem Fahrverhal ten des Lexus nichts Bösartiges anhaftet, auch wenn die Be herrschbarkeit in kritischen Si tuationen mangels Lenkpräzison etwas problematischer ist als bei den Konkurrenten. Dies gilt besonders bei voller Beladung. Doch eine Niveauregulierung, die gerade der Lexus gut gebrau chen könnte, gibt es im Gegen satz zu den Konkurrenten auch nicht gegen Aufpreis. Ganz anders der BMW, der nach wie vor als Vorbild ei ner sauberen Fahrwerksabstim mung gelten darf. Seine ge schmeidige, exakte Lenkung sorgt in Verbindung mit dem weitgehend neutralen Kurven verhalten für Handling-Quali täten, welche das stattliche For mat dieser Limousine ...
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