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auto motor und sport / Nr. 13 / 1992 - Seite 40

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... vorn machen sich Radkästen breit, und hinten en­ det die Kopffreiheit etwas früh am Rahmen der Heckscheibe. Der Raum für Koffer ist in al­ len Fällen reichlich. Hier führt der Audi mit570 Litern vor Mer­ cedes (525 Liter), BMW (500 Li­ ter) auch mit Skisack und Lexus (450 Liter). Die Zuladung ist für die S-Klasse von Mercedes kein Reizthema mehr, der 400 SE darf 456 Kilo einladen, und die anderen verkraften zwischen 400 und fast 500 Kilogramm. Gut bestellt ist es in der Oberklasse naturgemäß um die passive Sicherheit, zu den Vor­ zügen einer gewissen Größe kommt eine Großzügigkeit im Detail. Bei BMW sind Airbags für Fahrer und Beifahrer serien­ mäßig. Mercedes und Lexus lie­ fern den Fahrer-Airbag ohne Aufpreis, aber einen Prallsack fürdenBeifahrergibteszwarbei Mercedes als Extra, nicht aber beim Lexus. Bei Audi müssen beide Beutel extra bezahlt Technische Daten: Viel Platz haben sie alle Wassergekühlter Achtzylinder-V-Motor vorn 84,5 x 93,0 mm, Verdichtung 10,6:1, Leistung längs, zwei obenliegende Nockenwellen pro Zylin- 206 kW (280 PS) bei 5800/min, maximales Drehderreihe, Hubraum 4172 cm3, Bohrung x Hub moment400Nm bei 4000/min. 108 600Mark Audi V8 4.2 Exklusiv Innemföhe vorn|950 mm / hinten Gepäckraum'Sitzraum Reiten 225/50 ZR 16 Firehawl Spur vorn 1514 mm Radstand 2702 mm- Spur hinten 1531 mm Breite 1814 mm- Länge 4874 mm ST J MF «Bi ...
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