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auto motor und sport / Nr. 13 / 1983 - Seite 19

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... reithält, können natürlich auch die beiden amerikanischen Ab­ leger Ford und Opel nicht zu­ rückhalten. Opel präpariert derzeit eine neue Version des Kadett - mit aerodynamisch günstiger, stylistisch den übri­ gen Modellen angepaßter Frontpartie. Ford hat sogar ein ganz neues Auto auf Lager - den Orion, der technisch auf dem Escort basiert, aber ein Stufenheck besitzt und so eine direkte Konkurrenz zum ebente Spoiler ließ sich begreifli­ cherweise nicht unterbringen. Aber abgesehen davon hatte Ghia, wie man hört, mit der Öffnung des derzeitigen Ford- Bestsellers Sierra keine Schwierigkeiten - das Problem für die italienische Ford-Toch­ ter besteht eigentlich nur darin, termingerecht bis zur IAA das erste Exemplar des Sierra-Cabrios zusammenzubasteln. falls neuen VW Jetta darstellt. Daneben gibt es noch eine wichtige Ford-Neuerung: Der schon sieben Jahre alte Fiesta erhält ein facelifting mit augen­ fällig geänderter Frontpartie, die den Cw-Wert erheblich ver­ bessern soll. Außerdem ist der Einsatz der moderneren CVH- Motoren des Escort geplant. Ein Blickfang allerdings kann das alles nicht werden - dafür muß schon die zum Ford-Kon­ zern gehörende Firma Ghia in Turin sorgen. Sie präpariert ein viersitziges Sierra-Cabriolet, das äußerlich sämtliche Merk­ male des sportlichen XR4 i auf­ weist - nur der typische doppel- Jaguar: ein Cabrio und ...
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