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auto motor und sport / Nr. 13 / 1983 - Seite 12

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Felgen. Sie werden von der renommierten Firma BBS ge­ liefert und bestehen, wie an­ sonsten bei Rennwagen üblich, aus drei Teilen. Die Reifen lie­ fert Marktführer Michelin: Zur Serienausstattung gehören TRX-Pneus der Dimension 220/55 VR 390 - auf Wunsch gibt es aber auch eine breitere Ausführung (240/45 VR 415). ^i'S | Produziert wird der schnellste BMW in diesem Jahr noch nicht; bei Karosserie-Herstel­ ler Karmann wird damit ge­ rechnet, daß die Herstellung frühestens Mitte 1984 beginnen kann. Dann allerdings ist an ei­ ne ganz beträchtliche Stückzahl gedacht: Pro Tag sollen etwa 40 xemplare des schnellen Coupös fertig werden, und in Mün­ chen ist man zuversichtlich, daß sich dafür auch genügend Käu­ fer finden. Geld müssen sie auf jeden Fall haben - deutlich über 90 000 Mark wird der M 635 CSi sicher kosten. VW: Vierventiler für Golf und Scirocco Nicht nur in Wolfsburg pfeifen es die Spatzen von den Dä­ chern, auch im bayerischen In­ golstadt macht man kein Ge- Auch äußerlich wurde der Scirocco modifiziert: Kot­ flügelverbreiter­ ungen und Nieder­ querschnittsreifen (185/60-14) sorgen für ein leistungs­ gerechtes Aussehen W0B?H114 Rund 210 km/h wird die stärkste Version des neuen GTI erreichen. Daran ist nicht allein die Leistung des Vierventilers (136 PS) schuld, sondern auch der günstige Luftwiderstands­ beiwert (cw = 0,34) des Golf-Nachfolgers y . fctJwOft-19841 ÜB -mrr- ------------_ an 12 Titel ...
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