auto motor und sport / Nr. 13 / 1970 - Seite 9

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... auch gefähr­ lich. Abschnitte,, die sich wirklich gut übersehen lassen, sind Ausnahmen. Und immer muß man damit rechnen, daß der Gegenverkehr sehr schnell herankommt. Denn langsam werden diese Straßen nur durch die Lastzüge. Hat man keinen vor sich, dann kann man sein Auto laufen lassen. Und das tun die meisten Leute dann auch - verständlicherweise. Es wäre nicht weiter schlimm, wenn nicht die von den Lastzügen aufgestauten Überholbedürfnisse immer wieder zu Leichtsinnstaten führen würden. Die schönen moralischen Verkehrswacht-Sprüche („Überholen - im Zweifel nie“) nützen nicht mehr viel, wenn das Nerven­ kostüm der Autofahrer durch Dauerbehinderungen über­ fordert wird. Die Unfälle, die dann passieren, sind fürchterlich. Nirgends gibt es so kapitale Frontal­ zusammenstöße wie auf den neuen Bundesstraßen. Die Reifenspuren legen überall beredtes Zeugnis ab: Es sind Blutund Todesstraßen. Die Abhilfe wird in anderen Ländern, so der Schweiz und Frankreich, längst exerziert: dreispurige Strecken mit wechselnder Überholmöglichkeit. Niemand verlangt, daß alle Bundesstraßen dreispurig ausgelegt werden. Aber dal man auf den vielbefahrenen Strecken solche Sicherheits­ ventile einbaut - das ist einfach nicht mehr zu umgehen. Eine Verkehrsbehörde, die das nicht tut, macht sich verbrecherischer Gleichgültigkeit schuldig. Auf vielen Bundesstraßen reicht.die Breite ...
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