auto motor und sport / Nr. 13 / 1970 - Seite 46

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... der ausländischen Fabrikate erkennen. Zwar sagten jeweils 14 Prozent der Renaultund der Fiat-Fahrer, sie hätten Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Ersatzteilen ge­ habt. Aber jeweils 11 Prozent der Fahrer ist dieses Mißgeschick lediglich ein einzi­ ges Mal im Laufe von eineinhalb Jahren widerfahren. Das ist kein Grund zur Klage. Fiat-Ruhetage in der Werkstatt Wenn im Laufe von eineinhalb Jahren je­ der zehnte oder jeder achte Wagen ir­ gendeines Autotyps unterwegs mit einem Defekt liegenbleibt, dann ist das noch kein Grund zur Aufregung. Beim Fiat 850 Special und beim Renault R 4 ist die Anzahl der Wagen, die auf einer Fahrt nicht mehr weiter konnten, ziemlich gleich. Dennoch sammelt hier der Fiat die grö­ ßere Zahl an Minuspunkten, weil mehr Reparaturtage notwendig waren, um den Wagen wieder flottzubekommen. Unterwegs liegenbleiben, bedeutet beim Automobil-Report, daß ein wirklicher Schaden am Fahrzeug selbst vorliegt. Lie­ genbleiben wegen Benzinmangels oder we­ gen Reifenpannen wird hier nicht erfaßt. Reifenpannen: Immer wieder ist es zu lesen oder zu hören, daß Reifenpannen heutzutage praktisch nicht mehr Vorkom­ men. Dieser Optimismus ist zweifellos verfrüht. 14 Prozent der Fiat-Fahrer und 18 Prozent der Renault-Fahrer berichteten, daß sie mit ihren Wagen innerhalb des Beobachtungszeitraums von 18 Monaten mindestens eine Reifenpanne ...
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