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auto motor und sport / Nr. 13 / 1969 - Seite 39

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Sportwagen und dem limousinenmäßiglangweiligen Coupé ge­ funden. Daß so viele Autokäufer sich zugunsten einer hübschen Form mit räumlichen Nach­ teilen abfinden, ist nur auf den ersten Blick verwunderlich. Denn es gibt unter den bisherigen Limousinenkäufern ein großes Potential verhinderter Sportwagen­ käufer. Sie brauchen die vier Sitze und den großen Kofferraum nicht unbedingt, aber sie kaufen keine Sportwagen, weil sie erstens zu teuer sind und zweitens nur von Herstellern angeboten werden, die nicht die Kundendienst-Sicherheit der Großfirmen bieten. Beide Hemmungen fal­ len beim Capri weg: Er ist nicht teurer als eine entsprechende Limousine, und er kommt von Ford. Die breite Typenpalette sorgt dafür, daß nicht nur die Käufer einer Preisklasse angesprochen werden: Wer einen 1,3 Liter nimmt, hat zwar nicht viel Leistung, aber er hat die hübsche Karos­ serieform (Karmann-Ghia-Effekt). Und wer viel Leistung brauchen kann, der be­ kommt sie in eindrucksvoller Form zu einem immer noch vernünftigen Preis siehe den Testbericht auf Seite 70. Noch etwas anderes vermag der Capri zu beweisen: Er würde nicht so viel Sympa­ thie finden, wenn nidit der Mensch immer noch ein sehr persönliches, irrationales Verhältnis zum Auto hätte. Diese Tat­ sache soll hier nurnotiert und nicht gesell­ schaftskritisch gewertet werden viel­ leicht wäre es ...
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