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auto motor und sport / Nr. 13 / 1969 - Seite 18

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... diesbezüglich geschützt werden können, ist das dem VW- Konzern angeschlossene NSU- Motorenwerk. Das Schutzbedürf­ nis kommt freilich nicht von unge­ fähr: Im Gegensatz zu manch an­ derer Automobilfabrik operieren die schwäbischen Wankel-Pioniere bis­ lang nicht mit nüchternen Zahlen- Buchstaben-Kombinationen, son­ dern versahen zunächst Motor­ räder, später Autos mit klangvolle­ ren Anhängseln, die der Populari­ tät des betreffenden Gefährtes dienlich sein sollten. Durch eigene negative Erfahrungen mit den rechtlichen Auswirkungen der Wa­ renzeichengruppe gewitzt (das dem 600 ccm-Auto vergebene Wort Prinz" mußte, da bereits vorbenutzt, einem oberbayeri­ schen Prinzenrad"-Hersteller für 10 000 DM abgekauft werden), haben die Neckarsulmer nun ein besonders scharfes Auge darauf, daß mit ihren vorgemerkten Wort­ schöpfungen nicht Schindluder ge­ trieben wird. Nachdem vor einigen Jahren die französische Auto­ mobilfirma Renault das widerrecht­ lich benutzte, von NSU bereits eingetragene Wort Major mit einem Geldbetrag von 25 000 DM honorieren mußte, haben die Ro80- Erzeuger erneut Grund zu Klage und Verstimmung: Nicht ahnend, daß die Doppelsilbe Maxi in den 50er Jahren ein 175 ccm-Motorrad von NSU zierte, verwandte nun British Leyland das Wort für ein gerade auf dem Markt erschie­ nenes Mittelklassemodell - und dies nicht ...
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