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auto motor und sport / Nr. 13 / 1964 - Seite 40

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... genausogut an einer Tank stelle erledigt werden. Die dafür vorgesehe nen Arbeiten: Reifen auf Luftdruck und Zu stand und Radmuttern auf Anzug prüfen. Kühlmittelstand - Anschlüsse auf Dichtheit prüfen. Bremsflüssigkeitsstand - Bremssystem auf Dichtheit prüfen. Ölwechsel - Luftfilter reinigen. Ölstand im Getriebe und Hinterachs gehäuse prüfen. Türscharniere, -Schließungen, Haubenverschluß sowie Gelenkstellen von Scheibenwischerund Vergasergestänge ölen. Elektrische Anlage auf Funktion prüfen. Batte riesäurestand prüfen. Scheibenwaschanlage füllen und auf Funktion prüfen. Notfalls könnte man das sogar selber machen. Ein Werkstattbesuch würde dann nur noch alle 10 000 km (großer Überwachungsdienst) anfallen. Nach Ablauf der Garantiezeit, die in Deutsch land fast durchweg sechs Monate oder 10000 km beträgt, kommt auch den Reparaturpreisen immer größere Bedeutung zu. Mit Reparaturen muß man als Autofahrer immer rechnen - selbst die renommiertesten Marken bleiben nicht von ihnen verschont. Geht ein Verschleißteil kaputt, so bieten sich bei der Reparatur gewöhnlich zwei Möglich keiten an: Ersatz durch Austauschteile oder durch Neuteile. AT-Teile sind billiger und meist ebensogut und zuverlässig wie die ent sprechenden Neuteile, aber nicht jede Firma liefert sämtliche Teile und Aggregate im Aus tausch. Voraussetzung für Tauschlieferungen ist ...
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