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auto motor und sport / Nr. 13 / 1964 - Seite 22

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... zur Umwelt neue Reize. Bei den Auto Union-Wagen neueren Datums ist es gelungen, sehr gute Fahreigenschaften mit gutem Fahrkomfort in Einklang zu brin­ gen. Der F 12 ist weich gefedert und hart ge­ dämpft. Lange und mittlere Bodenwellen wer­ den von dieser Federung gutverdaut, während kurze Stöße in den Sitzen und im Lenkrad spürbar werden. In jedem Fall ist der Komfort unvergleichlich besser als in englischen Road­ stern dieser Größenordnung. Auch die Fahr­ geräusche bei geschlossenem Verdeck erweisen sich für ein Cabrio als bemerkenswert gering, obwohl bei schneller Fahrt der leise Motor von Windgeräuschen natürlich bei weitem über­ tönt wird. Der DKW-Roadster ist ein aktuelles Auto, nicht nur, weil offene Wagen in der kleinen Hubraumklasse bei uns so rar sind. Vielmehr stellt er eine interessante Alternative zu den englischen Kleinsportwagen dar: er unterbie­ tet sie im Preis, übertrifft sie aber in Geräumig­ keit, Komfort, Verarbeitung und in den Fahr­ eigenschaften. Ein Sportwagen ist der DKW freilich nicht, dazu fehlt es sowohl an der Lei­ stung als auch am formalen Effet. Doch er ist ein freundliches Sommerauto und ein grund­ solides Cabriolet auf der zuverlässigen Basis eines Großserienwagens. Manfred Jantke DKW F12 Roadster warm _ Aus ca. 80 km/h TTTT TTTTTTTT FOTOS: WEITMANN Der F 12 Roadster hat ausgezeichnete Brem­ sen (vorn Scheiben­ bremsen), ...
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