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auto motor und sport / Nr. 13 / 1964 - Seite 11

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... pflegt er dann zwei Kanus, im Kofferraum zwei seiner zusammen­ klappbaren Fahrräder zu haben. Mit seinem Paddelgenossen fährt er flußaufwärts, lädt die Kanus aus, fährt 20 km flußabwärts mit dem Wagen, parkt ihn, lädt die Räder aus. Mit den Rädern fahren die beiden zu den Kanus, schließen sie irgendwo an einem Baum fest und paddeln flußabwärts, bis sie zum Bentley kommen. Mit dem werden dann die Räder geholt, und das Ganze wird so lange fortgesetzt, bis die Mündung des Flusses er- Informationen reicht ist. Alex Moulton, der mit seinem vorn und hinten gefederten 14 (statt 27) Zoll-Rad den Fahr­ radbau revolutioniert hat (inzwi­ schen baut die BMC in ihrer Fabrik in Liverpool Moulton-Fahrräder), erhielt dafür jetzt vom Duke of Edinbourgh den Ehrenpreis des Council of Industrial Design für 1964. Auch in diesem Herbst bekommt der VW 1200 noch keine völlig neue Karosserie. Statt dessen wird er wieder einmal verbessert: Er erhält eine größere, leicht gewölbte Windschutzscheibe sowie tiefer­ gezogene Seitenscheiben, wodurch sich eine niedrigere Gürtellinie er­ gibt. Da diese Änderungen teil­ weise neue Pressen erforderlich machen, wäre der Schritt zum ganz neuen Käfer-Gewand eigentlich nicht mehr groß gewesen. Leistungs­ mäßig bleibt der Wagen unver­ ändert. Auf der letzten Vorstands­ sitzung wurde der Vorschlag, neben dem 34 PS-Motor ...
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