auto motor und sport / Nr. 13 / 1961 - Seite 18

Test Devin D
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... belgischen Montagefirma offenbar noch unzureichend ist (siehe „Briefe an die Redaktion", Seite 2). Red. DEVIN D Aus Devins Grundgedanken, serienmäßige VW-Aggregate wie Radaufhängung, Lenkung und Motor für eine Spezialausführung zu ver­ wenden, entstand ein Sportwagen, den man entweder aus einem Bausatz selber montieren oder fertig kaufen kann. Der Bausatz umfaßt alles außer den VW- Teilen und kostet 1495 Dollar. Wer also bereit ist, seinen alten VW zu zerlegen, bekommt durch den Umbau einen Sportwagen - so schnittig, wie er auf dem Bild zu sehen ist. Wem kein VW zum Abwracken zur Verfügung steht, der kann den Devin auch komplett kau­ fen. Das kostet 2950 Dollar ab Werkstatt Devin Enterprise, South El Monte, Kalifornien. Der fabrikneue Wagen ist sogar schon mit Aggregaten des VW 61 ausgestattet. Schon rein äußerlich macht der Devin D mit seiner Kunststoffkarosse einen ausgezeich­ neten Eindruck. Nach Formgebung und Ver­ arbeitung könnte man ihn leicht auf 300 PS und 10 000 Dollar schätzen. Und tatsächlich besitzt er Qualitäten, die man sonst nur bei Wagen dieser Preisklasse findet. Nach zahl­ reichen enttäuschenden Tests mit anderen Son­ deranfertigungen waren wir überrascht, daß der Devin sich sehr leise zeigte und im Inneren an Ausstattung und Verarbeitung kaum Wün­ sche offen ließ. Das Klappverdeck rastet vorn in eine Nut im Rahmen der ...
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