auto motor und sport / Nr. 12 / 1969 - Seite 30
Le Confortable - Peugeot 504 Injection
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... Dieser wohlwollende Vergleich rührt nicht zuletzt daher, daß die sonst recht konservative französische Automobilfirma, die im Ruf besonderer So lidität steht, als erste und bisher einzige ihres Landes neben den Vergasern auch die Benzineinspritzung (Fabrikat Kugelfischer) zur Gemischaufbereitung heranzog. So kann man - wie schon den 404 - das der zeitige Spitzenmodell des Hauses, den Peugeot 504, sowohl in der etwas durch zugsschwachen Vergaserversion als auch mit dem leistungsstärkeren Einspritzmotor erwerben. Für das im übrigen nahezu iden tische Auto steht ein horrender Aufpreis von 1200 Mark zu Buche. Wie in der Auto mobilbranche üblich, muß der Kunde das prestigeträchtige SE, E oder in diesem Fall „Injection“ ziemlich teuer bezahlen. Aller dings bietet die Einspritzung bei Peugeot dafür eine Mehrleistung von 17 PS, einen wesentlich günstigeren Drehmomentver lauf und im Durchschnitt einen wirtschaft licheren Betrieb. Daß der Peugeot 504 In jection damit in eine Preisklasse gerückt ist, die hierzulande schon als recht teuer gilt, ist einer der Wermutstropfen, die man dafür in Kauf nehmen muß. Kein Renner Wer in den 504 Injection steigt und auf Grund der 100 PSspektakuläre Fahrleistun gen erwartet, sieht sich getäuscht. Die Ein spritzung mit ihrer deutlichen Mehrleistung macht aus dem relativ schweren Komfort auto keinen Renner, was auch ...
Quelle:
Informationen zum Faksimile
| Fahrzeuge in diesem Faksimile | Peugeot 504 Injection (1969) |
| Marken-Dossiers | Peugeot |
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