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auto motor und sport / Nr. 12 / 1963 - Seite 6

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Motor­ sport-Veranstaltung von den Sportbegeisterten höher eingeschätzt wird, so hätten aber doch wenigstens alle diejenigen, die daheimbleiben müssen, eine kleine Entschädigung. Günter Frerick, Okriftel a. M. Diskussion um Rennformeln (Siehe Heft 8, Seite 46) Nachdem ich Ihren Aufsatz über eine erneute Änderung der jetzigen For­ mel 1 gelesen habe, frage ich mich, worin denn eigentlich der Sinn einer ständigen Formeländerung liegen soll. Man sage jetzt nicht, daß z. B. durch die Reduzierung der Hubräume von Formel 1-Motoren die Straßenlage der heutigen Rennwagen ganz gewaltig verbessert worden wäre, das wäre nämlich auch der Fall, wenn Formel 1-Rennwagen mit 2,5 Liter-Motoren fahren würden. Es wird doch niemand bestreiten, daß Rennen, an denen noch Frontmotor-Ferraris, Vanwalls, Maseratis usw. teilnahmen, eine an­ dere Atmosphäre aufwiesen als heutige, leicht durchgeistigte Formel 1-Er­ eignisse. Ich habe den Eindruck, man will zielstrebig erreichen, daß die heute noch teilnehmenden Firmen ganz und gar den Geschmack am Renn­ wagenbau. verlieren (was man angesichts solcher und ähnlicher Vorschläge mehr als verstehen kann) und daß Rennen mehr und mehr an Anziehungs­ kraft verlieren. Was soll denn ein Rennen sein? Wettbewerb zwischen Fahrern und Wagen. Meines Erachtens nicht von Fahrern, denen man den rechten Arm auf den Rücken gebunden hat und nicht von Wagen, ...
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