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auto motor und sport / Nr. 12 / 1963 - Seite 43

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... zeigt) zu sehen, die einen zuschauenden Weltklasse fahrer der Formel I veranlaßten. zu sagen: „Lie ber fünf Grand Prix-Rennen als ein einziger Start bei den Juniors!" Unten: Hier einige Spitzen fahrer der Junior-Klasse: vorn Spence (Lotus), dahinter Procter (Cooper) und Attwood (Lola). mrmm ■ Am',.: trennten nur 6,5 Sekunden den ersten vom neunten Fahrer. In der 17. Runde schob sich dann Clark vor der Gasometer-Kurve um Zentimeter an Graham Hill vorbei. Nach einem Viertel des Rennens war die Reihen folge Clark (der seinen Abstand etwas ver größert hatte) - Hill - Ginther — Surtees - McLaren - Ireland - Mairesse - Gurney - Maggs. Kurz darauf kam Gurney mit einem Getriebeschaden an die Boxen. In der 30. Runde quetschte sich Surtees mit dem Ferrari an Ginther vorbei. Clark gewann pro Runde drei bis vier Zehntel. Das Rennen war völlig offen, der Lotus, der BRM und der Ferrari schienen absolut gleich schnell zu sein. Surtees begann nun eine wilde Verfolgungs jagd auf Graham Hill. In der 39. Runde lag er weniger als eine Sekunde hinter dem Welt meister, in der 44. Runde schienen sich die Wagen zu berühren, als sie aus der Gaso meter-Kurve kamen. Aber Graham Hill hielt mit unerschütterlicher Ruhe seinen zweiten Platz. Achtzehn Runden lang versuchte Sur tees vorbeizukommen. Schließlich, in der 57. Runde, waren die beiden Kampfhähne ...
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