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auto motor und sport / Nr. 12 / 1962 - Seite 24

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Leben, sechs da­ von, und man ist bereits ein besserer, älterer Herr. Bevor ich die Fotos von der pfostenlosen viertürigen 1100 E Limousine und dem Opel Olympia mit seinem ersten von außen zugänglichen Kofferraum aus der Schublade holte, war ich der Meinung, neunzehnhundert­ zweiundfünfzig, das sei erst gestern gewesen. Aber es muß bestimmt länger her sein, als mir beim Anblick des Olympia noch das Wasser im Munde zusammenlief und ich so gut wie imstande gewesen wäre, um eines vier­ türigen, pfostenlosen 1100 E willen in die Fremdenlegion einzutreten .. . Damals fuhr ich einen 170 V von 1938, ohne Kofferklappe, und zwischen Gaijano und Parma brannte ihm die Kopf­ dichtung durch. Was einwandfrei beweist, daß ich mit ihm bis dahin gekommen war. Man galt etwas damals, wenn man einen 38er Mercedes fuhr. Heute ist man schon mit einem 59er Kapitän nicht mehr ganz kreditwürdig. So ändern sich die Zeiten, sagen wir lieber - die Menschen. Auch mit einem Fiat 1800 ohne B oder mit einem Borgward ohne Werk hat man einen angeschlagenen Ruf. Im Laufe eines Jahrzehnts wurden wir größenwahnsinnig, ja - die Zeit vergeht. Und wie finden Sie den alten 220, der äußerlich weiter nichts war als ein 170 S, der ein langes Gesicht machte?! Ich finde ihn beinahe so schön wie den S - und den finde ich heute noch schön. Ich glaube, wenn mir die Untertürkheimer einen fabrikneuen ...
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