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auto motor und sport / Nr. 12 / 1962 - Seite 23

Wir fuhren - Renault Dauphine 1093
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... Will man die ganze Bedeutung dieser Re­ gierungsentscheidung würdigen, so muß man - wohl oder übel nochmals auf den Aus­ gangspunkt des Preisstreits zurückgehen. An­ gefangen hat es mit des Bundeswirtschafts­ ministers Maßhalte-Appell, der für die Ver­ waltung des Volkswagenwerks eine unange­ nehme, ja peinliche Überraschung bedeuten mußte, nachdem sie etwa drei Wochen zuvor die Preiserhöhung für den VW 1200 zum 1. April beschlossen hatte. Der Fehler der Ver­ waltung war nun, daß sie aus dieser Über­ raschung nicht die einzig mögliche Konse­ quenz gezogen und die bis dahin für die Öffentlichkeit noch geheime Preiserhöhung nicht um einige Wochen verschoben hat. Or­ ganisatorisch hätte dies möglich sein müssen; und so drängend konnte die Kostensituation des Werkes gar nicht sein, daß man mit höhe­ ren Preisen nicht noch einige Wochen hätte warten können. Der einzige Vorwurf aber, der dem Werk daraus vorerst gemacht werden kann, ist der, daß es in diesem Fall publi­ zistisch schlecht beraten war und seine Stel­ lung in der Öffentlichkeit offensichtlich falsch eingeschätzt hat. Mehr nicht, auch wenn man von der Notwendigkeit der Preiserhöhung nicht unbedingt überzeugt ist. Denn verlangt man einerseits von einer Volksaktiengesell­ schaft, daß sie Pflichten und Rechte nach marktwirtschaftlichen Gesichtspunkten zu tra­ gen hat, so kann man sie andererseits nicht ...
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