auto motor und sport / Nr. 12 / 1961 - Seite 25

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... gung an Querlenkern mit Schraubenfedern, hinten Pendelachse mit Schraubenfedern, vorn und hinten hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer, Kugelumlauf- Lenkung, hydraulische Fußbremse (Gesamtbrems­ fläche 702 cma), pedalbetätigte Feststellbremse mechanisch auf Hinterräder, Reifen 6.00-15. Abmessungen Radstand 2845 mm, Spur 1445/1445 mm, Außen­ maße 4810 x 1835 x 1360 mm, Wendekreisdurchmes­ ser links 12,6 m, rechts 12,1 m. Gewichte Eigengewicht vollgetankt 1360 kg, Leistungsgewicht vollgetankt 12,1 kg/SAE-PS, mit 340 kg Belastung (vier Personen und Gepäck) 13,4 kg/SAE-PS. MOTOR Achtzylinder-Viertakt-V-Motor, Bohrung x Hub 88,9 x 71,12 mm, Hubraum 3532 ccm, Verdichtung 8,8:1, Leistung 157 SAE-PS bei 4600 U/min (44,4 PS/Liter), max. Drehmoment 30,4 mkg (SAE) bei 2400 U/min, Kolbengeschwindigkeit bei Nenndreh­ zahl (4600 U/min) ca. 10,9 m/s, bei 100 km/h im dritten Gang (2690 U/min) ca. 6,4 m/s, zentrale Nockenwelle, über Stoßstangen und Kipphebel betätigte, hän­ gende Ventile, Wasserkühlung (Kühlwasserinhalt 12,8 Liter), Ölinhalt 3,8 Liter, Ölfilter im Hauptstrom, 1 Fallstrom-Doppelvergaser Rochester, mechani­ sche Kraftstoffpumpe, 61-Liter-Tank im Heck, Batte­ rie 12 Volt 40 Ah. KRAFTÜBERTRAGUNG Einscheiben-Trockenkupplung, Dreiganggetriebe mit Lenkradschaltung (II. und ill. Gang synchroni­ siert), Übersetzungen (in Klammern Gesamtüber­ setzungen): I. 2.65 ...
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