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auto motor und sport / Nr. 12 / 1958 - Seite 33

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... (F), Jaguar 3.4, 3:21; 1300-1600 ccm: Andersson (S), Volvo PU 444 , 3:46; bis 1300 ccm: Rieß (D), Alfa Romeo B TI, 4:01; bis 1000 ccm: Ruby (D), DKW 4:17; Diesel: Mahle (D), Holder (D), ex oequo, beide Mercedes 180 D, 4:33; bis 750 ccm: Hopfen (D), Saab 93 B, 4:39. Die französischen Teilnehmer, die in der rauhen Eifel noch an das Wort Napoleons über das deutsche Wetter erinnert hatten: Acht Monate Winter und 4 Monate keinen Sommer - und das nennen die Leute Vater­ land!" waren recht betrübt, als sich in Mont- Ihery zeigte, daß die Kalte Sophie auch La douce France ihren Besuch mit Regen und Kälte abgestattet hatte. Die Piste des Circuit Routier war in den Kurven so glatt, daß zu­ mindest die Fahrer ins Schwitzen kamen, während die Copiloten an den Boxen mit klammen Fingern ihre Stoppuhren und Run­ dentabellen bedienten. Auf ihrer Hausstrecke waren die späteren Gesamtsieger Consten/ Hebert (F) mit 5:57 für die beste der 10 Run­ den Tagesschnellste auf dem Alfa Zagato, ge­ folgt von Walter/Strähle mit 6:05 für den Carrera. Für den Jaguar 3,4 wurden 6:11 und für den Volvo 6:33 gestoppt. Der DKW war hier schneller als der Alfa TI (7:09 bzw. 7:12), und wir benötigen bei unserer stän­ digen Jagd mit Gacon und dem Norweger Braten 7:56. Das Kamikaze-Geschwader" kämpfte sich mit 8:03 durch die Wasserfon­ tänen hindurch. Die Vorjahressieger ...
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