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auto motor und sport / Nr. 12 / 1958 - Seite 25

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Neben Ferrari, Aston Martin und Jaguar wa­ ren Porsche, Borgward, Lotus, Cooper und Osca vertreten. Fünf Firmen hatten Werk­ teams mit den besten Rennfahrern der Welt gemeldet. Es war also eine Veranstaltung von hohem Format, die uns der ADAC bieten konnte, und ein Rennen, das würdig neben dem klassischen" Großen Preis für Renn­ wagen steht. Eine repräsentative Sportwagen­ veranstaltung hat lange genug in Deutschland gefehlt. Endlich haben wir sie. Und keine Strecke wäre dazu besser geeignet als der Nürburgring. Sind wir am Ring, so haben wir immer das Gefühl, hier Automobilsport in sei­ ner ureigensten, seiner europäischen" Form zu finden. Denn auf dem Nürburgring wird noch der klassische Straßenrennsport betrie­ ben, der die Entwicklung unseres Automobils - mag man es wahrhaben oder nifcht - im Laufe der Jahrzehnte positiv beeinflußt hat. Noch etwas ist dem Ring zueigen, das immer wieder den Romantiker unter uns anzuspre­ chen vermag. Hier in der Eifel ist dem Archi­ tekten die Synthese von Technik und Natur großartig geglückt. Kaum eine andere Renn­ strecke der Welt fügt sich so vollendet in ein Landschaftsbild ein wie der Nürburgring, dessen Wahrzeichen, die alten Gemäuer der Nürburg, uns immer wieder vertraut grüßen, wenn wir nach langen Wintermonaten den Weg in die Wälder und Berge der Eifel fin­ den. 1000 km Nürburgring ...
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