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auto motor und sport / Nr. 12 / 1958 - Seite 23

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... A**BHOELZER v»w iahrer .astzüge ilei der Autobahnen FOTOS: WEITMANN zuweilen überholen müssen, und das dauert leider immer lange, da sie sich einerseits ohnehin nicht durch niedrige Leistungsgewichte auszeichnen und zum andern die Differenzen in Geschwindigkeit und Temperament selten groß sind. Warum das so sein muß, ist nicht ganz erfindlich. Der gewerbliche Güterverkehr mit Lastwagen hat durchaus ein Anrecht auf die Straßen. Wenn er sich aber als Verkehrs­ hindernis auswirkt, wird dieses Anrecht mißbraucht. Müssen die Lastzüge derartig kümmerliche Motorleistungen haben, daß sie die Autobahnsteigungen beladen nur im Kriechtempo heraufkommen, und müssen die Bremsen wirklich so schlecht sein, daß auch bergab ohne Lebensgefahr für den gesamten Verkehr nicht schneller gefahren werden kann? Unter den bisherigen Umständen dürfen sich Fuhrunternehmer und Lastwagenfabriken nicht wundern, wenn nicht nur von der Schienenkonkurrenz, sondern auch vom übrigen Straßenverkehr ihnen gegenüber wenig freundliche Gefühle gehegt werden. Die Fahrer des Lastzuges auf dem Bild links unten geben sich Mühe und wollen sich beeilen. Der Beifahrer sieht nach, ob sie schon vorbei sind und wieder nach rechts können. Solche Beispiele von Vernunft und Aufmerksamkeit gibt es häufig, ebenso häufig leider auch das plötzliche Ausscheren. Die Sache auf dem Bild in der Mitte unten ging nur gut, ...
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