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auto motor und sport / Nr. 12 / 1958 - Seite 14

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Darunter sitzt der selbsttätige Zigarrenanzünder und unter die­ sem eine Batterie von 8 Drucktasten für die einstufige Instrumentenbeleuchtung, für Ab­ blendlicht (Fernlicht von Fuß geschaltet), Standlicht, Scheibenwischer (parallel arbei­ tend, selbsttätig abstellend, in zweiter Stufe mit der Waschanlage kombiniert), für Defro­ stergebläse (zweistufig) und Parkleuchten. Die beiden restlichen Drucktasten sind für Nebelleuchten oder andere elektrische Ge­ räte reserviert. Links davon befindet sich der Starter-, rechts davon der Heizungszugknopf. Direkt unterhalb der Lenksäule sitzt das kombinierte Zünd-Lenkschloß mit dem An­ lasserdruckknopf. Beim Coupé ist das Trom­ meltachometer einer Halbrundskala gewi­ chen; das entsprechende Kombiinstrument um­ faßt auch die Kraftstoffuhr und das Fern­ thermometer (mit Warnleuchte) sowie die not­ wendigen Kontroll-Leuchten für Fernlicht, Blin­ ker, Lichtmaschine und Motoröl. Ein Tages­ kilometerzähler fehlt allerdings. So sieht das Armaturenbrett sehr aufgeräumt aus und kommt auch den Forderungen nach innerer Sicherheit weitgehend entgegen. Das elfen­ beinfarbige Lenkrad ist zweispeichig und trägt einen Signalring für das kräftige Horn, während der Hupknopf" die Lichthupe an­ sprechen läßt. Links unter dem Lenkrad sitzt der selbstrückstellende Hebel für die Blinker, übrigens sind beide Wagentüren ...
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