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auto motor und sport / Nr. 12 / 1954 - Seite 37

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... der elektrischen An­ lage, gering oder gleich Null. Bei Tagfahrten dagegen, also bei schwach belasteter elektrischer Anlage, kommt der Hauptteil des Lichtmaschinen­ stromes der Batterieladung zugute. Das Glimmen der Kontrollampe bei gewissen Drehzahlen ist meist auf mechanische Erschütterungen und Schwingungen zurückzuführen. Um die Schalterkontakte vor einem vorzeitigen Verschleiß zu bewahren, muß durch eine Untersuchung von Lichtmaschine und Selbstschalter möglichst in einer Fachwerkstätte Abhilfe geschaffen werden. Tritt ein Glimmen der Kontrollampe über den ganzen oberen Drehzahlbereich auf und ist die Stärke des Glimmens außerdem von der Belastung der elektrischen An­ lage abhängig, so ist dies auf erhöhte Spannungsabfälle innerhalb der Speiseleitungen zwischen Lichtmaschine, Batterie und Schaltkasten zurück­ zuführen. Solange das Glimmen nur schwach ist, hat es keine nachteili­ gen Folgen. Bei stärkerem Glimmen dagegen müssen die Spannungsabfälle durch Überprüfung der Leitungen und Anschlüsse beseitigt werden, da zusätzliche Spannungsabfälle die Funktionssicherheit der elektrischen Ge­ samtanlage herabsetzen. Dipl.-Ing. H. Kümmel 11// 5/Vze gjUaoaoiidlQ Sache / Einfaches Aufträgen und leichtes Reiben beseitigt Ölflecken und blinde Stellen. Nachwischen erzeugt schützenden Hochglanz. % Reinigung: Einfach und gründlich. 0 Hochglanz: Wie bei neuen Wagen. O ...
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