Angebot eines Partners

auto motor und sport / Nr. 12 / 1954 - Seite 21

Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab CHF 3.70
ab EUR 3.30
Zugriff auf diese Seite
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Unlimitierter Zugriff auf über 320'000 Bilder in grosser Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv
Bestseller
Jahresabo
Premium PRO
CHF 88.00
EUR 79.00
Zugriff auf diese Seite
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Zugriff auf über 320'000 Bilder in Original-Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF
Zugriff auf über 34'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

inkl. 1 Fahrzeug-Inserat im Medium «Zwischengas Online Marktplatz»

attraktive Verlängerungs-Angebote
2-Jahresabo
Premium PRO
CHF 159.00
EUR 145.00
Zugriff auf diese Seite
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Zugriff auf über 320'000 Bilder in Original-Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF
Zugriff auf über 34'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

inkl. 2 Fahrzeug-Inseraten im Medium «Zwischengas Online Marktplatz»

attraktive Verlängerungs-Angebote
8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... unempfind­ lichen Motor zu bekommen. Die Ventile hängen im Kopf und werden über Stößel, Stoßstangen und Kipphebel gesteuert. Ein Solex 22 ZACI- Vergaser liefert das Gemisch. Die Ventile arbeiten unter 70° zueinander in den halbkugelförmigcn Verbrennungsräumen der Leichtmetall-Zylin­ derköpfe. Auch das in der Mitte geteilte Kurbelgehäuse besteht aus Leichtmetall, in dem die nitrierten, mit Kühlrippen versehenen Zylinder sitzen, und in dem auch die aus fünf, durch Schrumpfung miteinander verbundenen Teilen bestehende Kurbelwelle gelagert ist. Wie das Kühl­ gebläse sitzt der Anker der Lichtmaschine direkt auf der Kurbelwelle. Leiser Lauf der Maschine wird hier nicht wie üblich durch Steuerräder aus Schichtstoff, vielmehr dadurch erreicht, daß das Nockenwellenrad aus zwei Teilen besteht, nämlich dem fest mit der Welle verkeilten Radkörper und dem gegenüber dem Radkörper drehbaren, lediglich über drei Federn in, Drehrichtung abgestützten Zahnkranz. So werden die Nockcnbeschleunigungen federnd abgefangen und gleichzeitig jedes Zahn­ spiel ausgeschaltet. Natürlich ist auch die Ölpumpe ungewöhnlich: Statt wie üblich zwei Zahnräder miteinander kämmen zu lassen, sitzt bei 'der 2 CV- Pumpe das eine Zahnrad im anderen drin (Innenverzahnung). Jede Mo­ torhälfte hat ihren eigenen Schmierkreislauf; in einem von ihnen sitzt ein Ölkühler. Originell ist wie ...
Quelle:
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?
  • Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1min erledigt!
  • Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
    Dann melden Sie sich an (Login).
  • Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.
Angebot eines Partners
Angebot eines Partners

zwischengas.com

Die umfangreichste Internet-Plattform über Oldtimer, Youngtimer und historischen Motorsport. Mit über 2,5 Millionen Seitenaufrufen pro Monat ist zwischengas.com zur wichtigsten Informationsquelle von Oldtimer-Enthusiasten geworden.

Zwischengas Jahresmagazin

260 Seiten mit Fahrzeugberichten, Veranstaltungsrückblick und Auktionsanalysen.

Ab 6. Dezember 2020 am Kiosk und jetzt im Online-Shop

CHF 12.90 | EUR 9.90 zzgl. Versand

SwissClassics Revue

SwissClassics, das grösste Oldtimermagazin der Schweiz, erscheint mit sechs Ausgaben im Jahr und richtet sich an die Liebhaber von Oldtimern. Berichtet wird über Legenden des Fahrzeugbaus und die Schweizer Oldtimerszene sowie europäische Klassiker-Events.

Bisherige SwissClassics Ausgaben

Loading...

Jetzt kostenlos anmelden und profitieren: mehr lesen und mehr sehen!

Wenn Sie sich mit Ihrem persönlichen Passwort anmelden oder neu registrieren, haben Sie mehr von Zwischengas! Vorteile: weniger Werbung und
andere.
Die Anmeldung ist kostenlos.