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auto motor und sport / Nr. 12 / 1954 - Seite 15

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... die man genau kennt, viel rascher als bisher zu nehmen, man sitzt nicht, man liegt eigentlich in ihm . . . doch wenn man seit Jahr und Tag selbst so ein Auto fährt, geht es einem wie den Italienern, die die Schönheit ihrer Hei­ mat ziemlich kühl läßt. Man steigt vom grünen ins blaue Auto um, mißt es durch und konsta­ tiert befriedigt, daß der eigene Porsche doch noch besser geht. Das Wunder der ersten Liebe wird mit der Zeit zu lieber Gewohnheit; der Maßstab gleicht sich unversehens den Gegeben­ heiten an. Darum wird vom subjektiven Ein­ druck her der zutreffendste Porsche-Test von jenem geschrieben werden, der erstmals ein sol­ ches Auto fährt. Nüchtern charakterisiert, ist der Porsche ein außerordentlich bequemer, wenn auch im Ein­ stieg zunächst ungewohnt niedriger Zweisitzer mit großem Gepäckraum hinter den Sitzen und unter der vorderen Haube. Benutzt man den hinteren Gepäckraum nicht, so kann man auf den dort vorgesehenen Sitzen zwei Kinder bis zu zehn Jahren ausreichend kommode unter­ bringen. Die Sitze sind serienmäßig als Schlaf­ sitze mit verstellbaren Rückenlehnen ausgebil­ det, die Pedale je nach Beinlänge verstellbar, das Instrumentenbrctt umfaßt Drehzahlmesser (bis 6000 U/min), Tachometer (bis 200 km/st) mit Tageszähler, Ölthermometer und pneuma­ tische Benzinuhr. Auch die SWF-Scheibenwasehanlage wird neuerdings serienmäßig eingebaut, ...
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