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auto motor und sport / Nr. 11 / 1999 - Seite 32

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... V feSS B E ÈR CF A H R Sports-Wear Mit dem Porsche 911 GT3 bietet der Stuttgarter Sportwagenbauer eine einzig­ artige Mischung aus Straßenund Renn­ sportwagen an. Wie fährt sich der sportliche Elfer mit seinem 360 PS starken Saugmotor? 11/1999 In den USA müßte der Porsche 911 GT3 mit der Warnung ausgeliefert werden: Achtung, in diesem Auto fahren Sie im­ mer schneller, als Sie dürfen! Aber der GT3 wird in Nord­ amerika nicht verkauft. Was soll er auch dort, bei einem Speed-Limit von 70 mph? Doch auch hierzulande macht die Warnung Sinn. Denn Langsamfahren ist dem derzeit stärksten 911 nicht in die Wiege gelegt. Mit jeder Faser seiner Materie macht dieses Auto seinem Fahrer klar: Hier wartet ein enormes Potential an Fahr­ leistung und Fahrdynamik dar­ auf, genutzt zu werden. Fang endlich damit an! Fangen wir an: Dünn gepol­ sterte Sitzschalen sorgen fur eine möglichst spielfreie Ver­ bindung des Wagenlenkers mit der Karosserie. So wird jede Gierund Rollbewegung prak­ tisch ungefiltert spürbar, und bei der extrem hohen Querbe­ schleunigung, die mit entspre­ chenden Reifen sogar die Erd­ beschleunigung übertrifft, wird der Körper so gut abgestützt, daß der Fahrer noch uneinge­ schränkt agieren kann. Man sitzt rennwagenmäßig tief im GT3. Eine Sitzhöhen­ verstellung gibt es nicht, nur vor und zurück ist möglich. Und das Lenkrad läßt sich ...
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