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auto motor und sport / Nr. 11 / 1999 - Seite 25

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Schon das knackige Design des Honda S 2000 macht neugierig, und die technischen Daten des 240 PS starken Zweilitermotors steigern das Interesse zusätzlich. Nach der ersten Probefahrt ist klar: Honda hat einen neuen Imageträger. T Die bullige Front paßt gut zum sportlichen Charakter des Roadsters Auf der Tokyo Motor Show 1995 präsentierte Honda erstmals seit langer Zeit einen rasant gezeichneten Roadster. Innerhalb von nur zwei Jahren sollte aus dem SSM genannten Showcar ein Scrienfahrzcug entwickelt werden. Es hat dann doch länger gedauert, aber das Warten hat sich gelohnt. Mit dem S 2000 tritt ab September dieses Jahres für rund 65 000 Mark ein Roadster an, der sich zwischen den zumeist recht lauen Konzemgeschwistem wie eine frische Brise ausnimmt. Doch vom S 2000 wird man künftig im Straßenbild nicht allzu viele Exemplare ent­ decken. Denn aus Kapazitäts­ gründen können jährlich le­ diglich 12 000 Stück produ­ ziert werden, von denen 3600 für den deutschen Markt be­ stimmt sind. Die Ausstattung des Sport­ lers ist weitgehend komplett: Ledersitze, elektrisch betätigtes Stoffdach, elektrische Fenster­ heber, elektrisch verstellbare Außenspiegel, Cassettenradio, Xcnon-Fcrnschcinwcrfcr, zwei Airbags, Servolenkung sowie eine Differentialsperre (25 Pro­ zent) an der Hinterachse ge­ hören unter anderem zum Lie­ ferumfang. Einzig eine Klima­ ...
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