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auto motor und sport / Nr. 11 / 1997 - Seite 46

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... kommt erst an der Tankstelle. Mit einem Testverbrauch von 6,7 Litern pro 100 Kilometer liegt der Wirbelkammerturbo unter gleichen Bedingungen mehr als einen Liter über dem 90 PS-TDI, der sich, zügig be­ wegt, mit 5,6 Litern begnügt. 5,4 sind es es bei der 110 PS- Version - Bestwert in dieser Runde, gepaart mit einem Minimalvcrbrauch von 4,1 Li­ tem. Der Saug-SDl macht in dieser Disziplin noch etwas mehr Furore: Mit 3,9 Litern hat er schon die berühmte Drei vor dem Komma. Doch erstaunlicher ist die Tatsache, daß sich alle Direkt- 110 PS-TDI: Weit überlegen in Beschleunigung und Elastizität Fahrzeugtyp VW Golf1.9 D VW Golf1.9 SDI VW Golf1.9 TD VW Golf1.9 TDI VW Golf1.9 TDI Motorbauart/Zylinderzahl Reihe/4 Reihe/4 Reihe/4 Reihe/4 Reihe/4 Hubraum cm3 1896 1896 1896 1896 1896 Bohrung x Hub mm 79,5 x 95,5 79,5 x 95,5 79,5 x 95,5 79,5 x 95,5 79,5 x 95,5 Leistung kW (PS) 47 (64) 47(64) 55 (75) 66 (90) 81(110)bei 1/min 4400 4200 4200 4000 4150 max. Drehm. Nm 124 125 150 202 235bei 1/min 2000 2200 2200 1900 1900 Leergewicht/Zuladung kg 1144/451 1161/434 1109/496 1164/466 1182/448 Beschleunigung 0 - 60 km/h s 6,2 6,2 5,2 5,1 4,5 0-80 km/h 10,3 10,8 8,7 8,5 7,20 - 100 km/h 16,1 16,3 13,1 13,0 10,5 0 - 120 km/h 25,9 26,6 20,2 19,5 15,40 - 140 km/h 42,8 44,4 30,7 28,8 22,01 km mit steh. Start 37,5 37,6 35,0 34,6 32,1 Elastizität60 - 100 km/h (IV. G.) s 15,0 14,7 ...
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