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auto motor und sport / Nr. 11 / 1997 - Seite 18

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... darüberhinausdie gemein­ samen Charakteristika Front­ motor. Heckantrieb, nicht unter 344 PS, nicht unter 5341 cm! Hubraum, nicht über 20 Sekun­ den von null auf 200 km/h und nicht unter 276 km/h Höchst­ geschwindigkeit, nicht weniger als acht Zylinder, nicht mehr als zwei mechanische Lader auf­ weisen, qualifizieren sie sich damit für die erste Startreihe des auto motor und sport-Sportwagen-Tests. Archaisch wirken sie nur, wenn sie ruhen, wenn die statt­ liche Ölmenge träge in der Ölwannc verharrt, die radgroßen, innenbelüfteten Scheibenbrem­ sen metallisch kühl durch die Leichtmetallfelgen grüßen und Antriebsräder in den gewalti­ gen Dimensionen 275/45 ZR 17 (Corvette), 285/45 ZR 18 (Vantage), 295/35 ZR 18 (Maranello) und 335/35 ZR 17 (Vi­ per) wie die Säulen des Herku­ les auf der Fahrbahn stehen. Die Motorhauben sind trotz aerodynamisch günstig flachgestellter Windschutzscheiben so lang, daß jedermann und jede Frau nach eigenen from­ men Wünschen interpretieren darf, was sie symbolisieren: ei­ nen 5,7 Liter-Small Block-V8 mit zentraler Nockenwelle, ei- GGJPR68 •m* MgW immmm _ Ferrari 550 Maranello Die serienmäßige Traktions­ kontrolle hilft bei nasser Fahrbahn, und sie kann auch ausgeschaltet werden Die richtige Kulisse für Gewalt und Leidenschaft 18 EU 11/1997 JUÜUÛÛÛÛ,******* »**>»/ Exakt soviel Mittelkonsole braucht ein ...
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