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auto motor und sport / Nr. 11 / 1992 - Seite 48

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... nicht nur im tägli­ chen Umgang praktischer als die Klappgriffe der Konkur­ renz, sondern haben auch unter Sicherheitsaspekten Vorteile. Wie die verschiedenen Crashtests von auto motor und sport gezeigt haben, bekommen Hel­ fer damit eine nach einem Un­ fall verklemmte Tür viel besser auf. Mit sonstigen Sicherheits­ merkmalen ist es im übrigen bei allen dreien nicht so gut be­ stellt, wie man das von moder­ nen Autos erwarten sollte. Auch hinten höhenverstellbare Gurte hat allein der Opel. Einen Gurtstraffer, der mittlerweile schon in der neu­ eren Kompaktklasse Einzug ge­ halten hat, bietet nur VW ge­ gen einen ziemlich gesalzenen Aufpreis (siehe nebenstehende Tabelle) an. Und die Möglich­ keit, das Verletzungsrisiko bei einem Unfall durch einen Air­ bag zu vermindern, war zum Zeitpunkt dieses Tests noch bei keinem der drei Konkurrenten gegeben. Ausstattung: Der Mazda bietet am meisten Fahrzeugtyp Mazda 626 G LE Opel Omega 2.0i GL VW Passat GL Grundpreis DM 34 750,- 35 825,- 35 350,- Airbag links - - - Airbag rechts - - - Antiblockiersystem 1895,- Antriebsschlupfregelung - - 2525,- Außenspiegel von innen einstellbar - - - Außenspiegel elektrisch einstellbar Außentemperaturanzeige - 1) 1) Automatikgetriebe 1650,- 2875,- 2150,- Bordcomputer - 624,- 588,- Dachhaltegriffe vorn/hinten 1/2 2/2 2/2 Diebstahlwarnanlage - 950,-2) - Drehzahlmesser 200,- ...
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