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auto motor und sport / Nr. 11 / 1992 - Seite 20

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... 0322-01' IWSS?^ S? LC 6242. Gelungene Verwandlung: Das neue Cabriolet basiert auf der Mittelklasse iS-LC 6242 iHißBQß . v- - MBSBjfgj Start im Mai: G-Modell mit 3,5 Liter-Turbodiesel 136 Diesel-PS im 350 GD Turbo, ideal im Gelände Die anderen SL-Modelle bleiben, was sie sind, nämlich 300 SL, 300 SL-24 und 500 SL. Bei den 300er-Varianten bedeu­ tet dies, daß sie vorerst mit über­ holten Motoren weiterfahren. Erst ein Jahr danach werden sie durch die Nachfolger280SLund 320 SL mit den neuen Vierventil-Sechszylindern ersetzt. Bedeutendere Ereignisse bahnen sich unterdessen am an­ deren Ende des Spektrums an. Im Juni 1993 holt Mercedes zum Paukenschlag aus. Dann muß der neue 190, Baureihe W 202 (siehe Heft 6/1992), an den Start gehen, das Auto, das künftig eine Jahres­ stückzahl von insgesamt 700 000 in greifbare Nähe rükken soll. Mit den ursprünglich anvisierten Preisen, das wurde inzwischen erkannt, wäre dies kaum zu schaffen. Der zunächst geplante Auf­ schlag von etwa 8000 Mark ge­ genüber dem Vormodell erwies sich, wie auch die Proteste der Händlerschaft und der Kunden zeigten, als illusorisch. In Vor­ wegnahme späterer Sparmaß­ nahmen wurde deshalb neu kal­ kuliert: rund 38 000 Mark für das Basismodell 190 E 1.8,2000 Mark mehr als bisher. Was man unten drauflegt, gedenkt man oben wieder her­ einzuholen. Die Preisspanne Es soll ...
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