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auto motor und sport / Nr. 11 / 1982 - Seite 50

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Sie die Wahrheit darüber wissen wollen, was ein Coupé der Spitzenklasse heute wirklich ausmacht - in den neuen BMW628CSi,635CSi können Sie Um den besonders hohen Anforde­ rungen typischer Coupé-lnteressenten an außergewöhnliche Dynamik und Spritzigkeit zu genügen, haben wir mehr getan, als nur techni­ sche Tradition aufwendig zu ver­ packen. Wir haben das BMW Coupé mit einer ungewöhnlichen Summe innovativer technischer Lösungen versehen. Lösungen, die deutlich machen, was man heute von einem Coupé der Spit­ zenklasse verlangen kann. Einzigartiger Technologie-Standard beim Triebwerk. Digitale Motor-Elektronik: die Computersteuerung des Trieb­ werks - einer nicht kennfeldgesteuer­ ten Benzineinspritzung weit über­ legen (635 CSi). Die Intelligenz der Steuerung wurde durch ein 3. Kenn­ feld - das Warmlauf-Kennfeld - noch einmal in Richtung Verbrauchsopti­ mierung weiterentwickelt. Leerlauf- Drehzahlreduzierung auf jetzt 750/min. Schubabschaltu ng : deutliche Verbrauchsreduzierung durch totale Sperrung der Kraftstoff­ zufuhr beim Gaswegnehmen bei Drehzahlen über 1000/min (635 CSi) bzw. 1200/min (628 CSi). Zwei 5-Ganq-Getriebe-Versionen oder Automatic: 5-Gang Getriebe mit Schongang- Charakteristik Serie. Automatic und für 635 CSi 5-Gang-Sportgetriebe als Sonderausstattung. Moderne Elektronik im Cockpit. Sl Service-Ihtervallanzeiqe: Ein Computer zeigt je nach Fahrweise Sy ßimdSSD ...
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