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auto motor und sport / Nr. 11 / 1980 - Seite 41

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... sich auch Verkehrs­ behörden und Baufirmen in­ zwischen seltener irren und die diversen Verkehrszeichen, die für Absperrung und Ge­ schwindigkeitsverhalten not­ wendig sind, in der Regel sorgfältig und korrekt auf­ stellen, so ist dennoch Vor­ sicht geboten. Bei erkennbar fehlerhaft vor­ genommener Regelung der Vorfahrt an Kreuzungen bei­ spielsweise ist eine zurückhal­ tende Fahrweise immer ange­ bracht nicht allein aus Rechtsgründen, sondern viel­ mehr zum eigenen Schutz. Kundendienst Warum Mazda in USA einige Millionen Dollar Schadenersatz bezahlen muß. V'or dem Gerichtshof der amerikanischen Riesenstadt Los Angeles kapitulierten die Japaner: Toyo Kogyo, fern­ östlicher Produzent der Maz­ da-Autos, muß an alte US- Kunden mehrere Millionen Dollar Schadenersatz bezah­ len. Zuvor hatte der Sprecher der US-Niederlassung erklärt: Wir sind bereit, als Mindestsumme für Schadenersatzan­ sprüche 2,5 Millionen Dollar zur Verfügung zu stellen. Doch vor Gericht stießen die Japaner auf den energischen Widerstand einer Gruppe, die sich Gesellschaft für Wieder­ gutmachung von Wankel-Mo­ torgeschädigten nennt und die kostspielige Sache erst ins Rollen gebracht hatte. Sie nämlich fordert bis zu zehn MUlionen Dollar von den Kreiskolben-Produzenten. Das Verfahren begann bereits 1975. Damals nämlich schlos­ sen sich die Eigner von Maz­ da RX 2- und ...
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