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auto motor und sport / Nr. 11 / 1980 - Seite 20

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Art verschrieben — erstere als Deutschland-Im porteur der Londoner Firma Wood & Picket schon aus Be rufung, zweitere, weil „ver nünftige Menschen, die ihren Rolls-Royce aus Energiespar gründen durch einen kleinen VW Golf ersetzen, auf den ge wohnten Stil nicht verzichten wollen“ (Firmenchef Ralph Engel, 26). Der Blick ins wurzelholzbeplankte und Conollylederbespannte Interieur eines Wood&Picket-Mini oder Sty ling-Golf (siehe Seiten 14/15) läßt anglophile Naturen in der Tat wonnig erschauern. So weiß Engel von Kunden zu berichten, die sich ihren Edel-Golf weniger zum Fah ren, als vielmehr zum emsamen Genießen in stiller Abge schiedenheit veredeln ließen. Aufs genaue Gegenteil sind jene Tuning-Kunden aus, die sich ihr Automobil auch äußer lich bis zur Unkenntlichkeit modifizieren lassen. Dabei sind dilettantisch angepappte Spoi ler und aufgeklebte Zierfolien längst anspruchsvolleren Zu taten gewichen. die sich als die Erben exclusi ver Karossiers der dreißiger Jahre verstehen, schlichte Se rienware. Wenn etwa Rainer Buchmann, 35, in Frankfurt, Alois Ruf, 30, im bayerischen Pfaffenhausen oder Günther Artz, 38, vom Autohaus Nord- Sportlicher Stadt in Hannover Hand anlegen (lassen), dann wird aus einem ganz normalen Porsche 928 ein 928 Targa (Buch mann), aus einem serienmäßi Umsatzent Wicklung bei der Firma Alpina ...
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