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auto motor und sport / Nr. 11 / 1969 - Seite 43

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... (entsprechende Drehzahl 4850 U/min) Beschleunigung (auf effektive Geschwindig keiten, vollgetankt, 2 Personen): 0 bis 40 km/h......................................2,1 s 0 bis 60 km/h......................................4,4 s 0 bis 80 km/h......................................7,2 s 0 bis 100 km/h.......................................11,7 s Obis 120 km/h............................................18,1s Obis 140 km/h.......................................32,3 s 1 km mit stehendem Start .... 34,0 s VERBRAUCH (Superbenzin) Autobahn Schnitt ca. 115 km/h 11,8L/100km Autobahn Schnitt ca. 130 km/h 13,6L/I00km Landstr. Schnitt ca. 65 km/h 11,6L/100km Landstr. Schnitt ca. 85 km/h 12,8L/I00km Kurzstrecke .... 11,5—13,5L/100km Testverbrauch......................12,9L/I00km Hersteller: VW AG. Wolfsburg P. Sauer & Sohn, 611 Dieburg/Hessen Samtübersetzung, die im 1,5 Liter-Käfer serienmäßig ist, und einem bis 6000 U/min nutzbaren Drehzahlbereich ergeben sich in den einzelnen Gängen hohe Spitzenge schwindigkeiten, die man bei Überholvor gängen zu schätzen weiß. So reicht der II. Gang bis über 80 km/h, während der III. bis fast 130 nutzbar ist. Lediglich im IV. Fahrbereich läßt das Beschleunigungsver mögen deutlicher nach: Einmal macht sich hier bereits die im Luftwiderstandsbeiwert ungünstige Käfer-Karosse bemerkbar, zum anderen hat dieser IV. Gang auch im Sauer- ...
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