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auto motor und sport / Nr. 11 / 1967 - Seite 42

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... fizierten und auf 5,9 Liter (ursprünglich 5,4 Liter) gebrachten Chevrolet-Motor von rund 465 PS ist dies ein vielversprechen­ der Wagen. Der zweite, vom routinierten David Piper gefahrene Werks-Mirage allerdings mit 390 PS 5 Liter-Motor statt der ca. 440 PS 5,7 Liter-Maschine des schnelleren Wagens konnte die vom Lola gefahrene Bestzeit von rund 4:46 nicht ganz erreichen. Ein anderer Lola, von de Udy und Deklerk, fuhr in der La Source- Haarnadelkurve gegen die Strohballen und beschädigte die Frontpartie zu stark, um am Rennen teilnehmen zu können. Viel ge­ fährlicher war der Ausflug ins Grüne des jungen Gijs van Lennep vom Holland Racing-Team, der möglicherweise durch das öffnen der schlecht verriegelten Motor­ haube seines Carrera 6 bei etwa 230 Kilo­ metern in der Stunde von der Straße kam und in die tiefer liegenden Felder flog. Der Fahrer hatte das Glück, aus dem Wagen herausgeschleudert zu werden, bevor der Porsche einige Bäume erreichte, die ihn völlig zerstörten; van Lennep kam mit Ge­ sichtsverletzungen und Prellungen davon. Nach mehreren Tagen herrlichen Wetters rechnete man auch fürs Rennen auf dessen Anhalten; aber als der Renntag anbrach, war es sofort klar, daß die Vergaserein­ stellungen, die während des Trainings peinlichst ermittelt worden waren, die Wahl der Reifen und der Luftdruck nicht mehr stimmten: Wolken und Nebel hingen ...
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