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auto motor und sport / Nr. 11 / 1964 - Seite 44

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Motors Vorstellungen von einem Stadtwagen wurden in einem dreirädrigen experimental car, dem Runabout, verwirklicht, der auf der New Yorker Weltausstellung zu sehen ist (Bild oben). Das Heck des Runabout birgt zwei rollende Einkaufstaschen. Zum Einkäufen zieht man diese Einkaufs­ karren, die gleichzeitig feste Bestandteile des Wagens sind, einfach aus dem Heck heraus, wobei ein Fahrgestell ausklappt. Sobald man die vollgepackten Karren wieder ins Heck des Runabout schiebt, werden ihre Räder automatisch wieder eingezogen. Neben diesen Transporterleichterungen zeichnet sich der Runabout durch extreme Wendigkeit aus, da sein einzelnes Vorderrad sich um 180 Grad drehen läßt. Der Fahrer lenkt mit zwei untereinander verbundenen Bedienungsknöpfen, die zusammen mit den anderen Kontrollinstrumenten auf einem Bedienungspult direkt vor ihm untergebracht sind. BERICHT AUS USA: TRAUME REALITÄTEN Auch des Lastwagens der Zukunft hat sich die GM-Styiing-Abteilung unter Leitung von William L. Mitchell angenommen. Das Resultat ist der Bison (rechts). Angetrieben wird er von zwei Turbinen, die in dem Gehäuse zwischen Zugmaschine und Hänger untergebracht sind. Die eine leistet 280 FS und ist für nor­ malen Fährbetrieb auf den Highways gedacht; die andere gibt 720 PS ab und kann zugeschaltet werden, wenn größere Beschleunigung und Steig­ fähigkeit benötigt oder ...
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