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auto motor und sport / Nr. 11 / 1964 - Seite 37

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... von Hills BRM am Schluß nicht mehr die volle Kraftstoffmenge lieferte. Das Rennen erlebte nach dem Ausfall Gurneys noch einmal einen neuen Höhepunkt, denn Clark lag damit an zweiter Stelle und kämpfte wirklich verbissen um jeden Meter Boden. Aber kurz vor Schluß mußte er noch einmal an die Boxen - die Öldruckanzeige stand auf Null. Chapman schickte aber seinen besten Mann wieder ins Rennen, der jedoch — nun verhaltend fahrend - vier Runden vor Schluß aufgeben mußte und noch Fünfter wurde. Durch die vielen Ausfälle und zweifel los auch sein gutes Fahren war Ginther auf den zweiten Platz gekommen und hielt diese Position bis ins Ziel. Er war darüber sehr glück lich und meinte: „Dieser zweite Platz hat mir mein Selbstvertrauen wiedergegeben!" An Härte gegen sich selbst hatte es der kleine Amerikaner dabei nicht fehlen lassen — seine rechte Fußsohle war mit Brandblasen bedeckt, und die Hände sahen durch die stete Kurbelei im Monaco-Karussell nicht besser aus. Einen nicht minder guten Eindruck hinterließ Bandini, der sich mit dem V 6-Ferrari bis in die Nähe der Spitzengruppe gearbeitet hatte, aber in der 69. Runde ebenfalls wegen Ge triebeschadens ausfiel. Das Fazit: BRM - zwei Wagen am Start, zwei Wagen am Ziel Ferrari - zwei Wagen am Start, keiner am Ziel. Lotus - zwei Wagen am Start, einer am Ziel. Brabham — zwei Wagen am ...
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